9公里收取25元过路费，这般价格已然赶上出租车起步价了。近来有车主发怨言，在台州行驶了一段9公里的高速路，被收取了25元，每公里差不多2.8元，和北京、上海这些地方相比贵出好几倍。好多车主交完钱后心里犯起了嘀咕，却不清楚这笔钱究竟该不该花，实际上查明白收费标准是很简单的，别做冤大头。
北京高速收费标准差异大
北京高速公路收费并非采取统一标准，不同路段价格差异显著。一类车即日常所开普通私家车，行驶京哈、京藏等高速时每公里收费五毛钱，然而行驶京沪高速每公里仅收三毛四。同样前往机场，走机场第二高速按次收费为每次十块钱，走机场高速则变为每公里五毛钱。
在首都北京的车主于跑那漫长路途且悠远的长途之前，最为妥当是查明晰路线状况。举例来说，要是从城市区域前往平谷之地，行走京平高速公路时存在两种收取费用的方式，其一乃是按照公里数来计算费用，每公里收取五毛钱价格数目，其二则是按照每一次车次施行收费，每次收取十块钱的金额数量。倘若距离恰巧为二十公里之数，一旦选错收费方式范畴，便有可能多花费一倍的金钱数额，如此一笔账目可是必须算清楚明白到位的。
福建高速山区路段单价偏高
福建缘何高速公路桥隧比例高，是山地多，如此一来建设成本便上去了。福州车主若往闽北山区行驶，会察觉到某些路段收费标准显著高于平原地区。像京台高速福建段，一类车每公里约要6毛钱，比北京普通路段贵出不少。
福建高速于收费公示层面做得颇为透明，每个收费站口皆设有电子屏滚动播放收费标准，车主在缴费之前能够瞥上一眼，宁德的车主予以反映，沈海高速福建段交费标准相对稳定，然而通往景区的一些支线高速偶尔会出现临时调价，于节假日出行得格外留意。
四川高速阶梯式收费有讲究
四川高速执行的是阶梯样式收费，隧道以及特大桥会另外收取费用。成都的车主前往九寨沟游玩，走都汶高速那段路途，虽然整体里程不长，然而因隧道群较为密集，过路费相较于普通路段高出将近一倍。去年存在数据表明，四川高速平均每公里收费4毛8，但是山区路段能够达到6毛以上。
川西高原那的高速公路存在季节性调价情况，冬季时，因要保障行车安全这个缘故，某些路段会降低限速，并且会同步调整收费标准，绵阳当地车主有所反映，成绵高速复线在出现雾霾天气之际偶尔会启动应急预案，收费系统会自动切换到较低费率，而这点很多人并不知晓。
贵州高速桥隧比影响收费
贵州属于全国高速桥隧比处于最高水平的省份当中的一员，存在一些路段其桥隧比超出了60%。贵阳的车主前往遵义时，若选择走兰海高速的贵遵段，途中需要穿过十几个隧道，如此一来过路费相较于平原地区必然更贵。去年贵州对部分高速的收费标准作出了调整，一类车平均每公里上涨了3分钱，此举主要是为了用以覆盖维护成本。
贵州高速所具备的收费查询系统，其制作呈现出颇为便利的特性。需关注当地交通部门所拥有的公众号，于其中输入起点以及终点，便能够直接计算得出预估费用。来自六盘水的卡车司机张师傅表示，他在每次展开长途行驶之前，均会进行一番查询活动。特别是在行驶于毕节至威宁的那段路途之时，不同的时段收费存在着浮动情况，提前进行查询能够节省几十块钱费用。
线上查询渠道很方便
查高速收费极为直接的办法是登上各省交通厅官网；类似北京的车主能够进入北京市交通委员会网站；进而找寻到高速公路栏目；从中存在一个收费公示专栏；在该专栏里所有路段的收费标准均被清晰列出；并且连哪年哪月进行调整的也都有着标注。
更快捷的是通过手机进行查询，可微信搜索“中国高速公路”小程序，或者运用如高德地图这类导航软件，在路线规划之际就会呈现出预估过道费。杭州有着车主身份的刘女士把经验予以分享，并表示她每次外出到远方之时都会借助百度地图去查一查 ， 不但会显示总的费用 ，而且还能够看见每一段路的独立收费情况 ，如此一来心里就实在特别有底。
现场质疑维权有门道
倘若于收费站发觉收费并不合理，切莫急着交钱而后离开。能够径直要求工作人员出示该路段的收费文件，依据规定收费站必定得予以提供。去年郑州有一位车主察觉到收费相较于平常多出了5块，当即要求进行核查，果不其然发现是系统误判车型，当场便退还了差价。
维权的首要步骤是妥善留存票据。回到家后，能够拨打全国交通运输服务监督号码12328进行投诉，将你的行车路线、相应时间以及收费金额表述出来，客服人员会合在七个工作日之内给出回复。南京的车主王先生有过一次这样的尝试，针对某高速存在的多收费状况进行了投诉，之后不但款项得以退还，并且还收到了一份书面形式的道歉信件。
你于高速之上可曾碰见那离谱至极的收费，缴费之际是径直掏出钱财，还是先行查对标准，欢迎于评论区域分享你的过往经历，觉着有用的话别忘了点赞予以转发，好使更多车主瞧见这些查询办法。
