在高速路上开车的时候，有90%的司机都在这12个相关细节上遭遇过吃亏的情况。去掌握这些能够保命的技巧，不但可以让你减少被扣分罚款的情况，在关键的时刻真的是能够拯救你性命的。下面呈现的这12个关于高速驾驶的硬核知识，全部都是老司机依据经验总结出来的。
让速不让道
当碰到强行加塞的车子时，好多新手的首个反应乃是猛地转动方向盘去躲避，这个举动极为危险，要是后方的车辆没能来得及踩刹车，责任全在于你，我见识过太多缘由急着转动方向盘而致使车辆翻滚的事故。
应当采取的正确举措是马上降低速度，将车道腾让出来，即便对方强行插队进来从而引发刮蹭碰撞，那也是对方应承担全部责任；牢记，车辆失去控制造成的后果要远比车辆相撞更为严重；今年3月在京港澳高速公路上有车主只因避让车道而撞上了防护栏，导致车辆损毁人员丧生。
长途检查
千万别对出发之前的车辆检查掉以轻心，轮胎气压得按照标准数值进行充气，夏天的时候可以稍微比标准值低0.1bar，要查看机油、刹车油以及冷却液是不是处于刻度线之间，灯光务必要达到全部正常工作的状态。
去年国庆那段时间，有一位车主，由于轮胎螺丝出现松动的情况，在车辆行驶速度达到每小时120的时候，车轮飞脱出去，还好当时路上车辆数量不多，才没有造成更为严重的事故。在此建议，每次进行长途出行之前，都要使用扭矩扳手来确认轮胎螺丝的力矩达到标准要求。
设置导航
不要觉得自己认识道路便无需导航，高速公路存在区间测速、隧道限速以及分道限速情况，导航通常会预先予以提醒，去年于沪蓉高速，有一位司机因未开启导航，在限速八十的隧道口被扣除了六分。
导航能够预先告知前方服务区的距离，以及事故拥堵的状况。要是碰到路线发生变更，导航会即刻进行提示，从而避免错过出口。在出发之前建议设置好，行车过程当中不要去操作手机。
调整座椅
安全驾驶倚赖于恰当的坐姿，于调整座椅之际，当以一脚踩至刹车踏板的完全底程处，而膝盖仍需维持着微微弯曲的状态，并且后背要紧紧贴合于座椅之上，手腕正巧尚能够放置于方向盘的最顶部位。
好多女性驾驶员偏好将座椅调节得无比靠前，如此一来碰到突发状况反倒会对转动方向盘产生影响。在今年春运期间，有一位女性驾驶员由于坐姿太过靠前，在急刹车之际胸部撞到方向盘上，致使肋骨出现骨折。
保持车距
当车辆行驶速度为时速100公里情况下，车辆每秒会向前行进28米，自发现状况开始直至完全刹停最少得耗费3秒时间。200米的车与车之间的距离能够给予你足够充裕的反应时间。众多追尾交通事故皆是由于车与车之间的距离太过接近导致的。
当处于下雨天或者夜间，视线状况欠佳的时候，车辆之间的距离需要加倍。不要产生这样的想法，认为留出空档就会遭遇被加塞的情况，安全相比于其他任何事物都是无比重要的。就在上周，我于沈海高速看到了五辆车连环追尾的状况，其原因是第一辆车紧急刹车，而后车跟车距离太过相近。
正确超车
超车之前，先要去观察那后视镜，接着打左转向灯，且至少保持3秒时间，之后再去变道。当要超大货车的时候，就需要特别加以注意，因大车存在盲区大的情况，并且风阻还很强。要通过鸣笛或者闪灯的方式去提醒对方，随后快速地通过那里。
下雨天进行超车操作的时候更得要小心谨慎，因为轮胎溅起来的水雾会对视线产生影响。处在超车这个过程当中不要迟疑犹豫，要么就不进行超车，要是打算超车那就得要果敢决断。去年有一位车主在对大车实施超车行为的时候优柔寡断，结果被大车给带倒了，进而造成了侧翻的状况发生。
灯光使用
驶向隧道跟前时，一定要开启近光灯，注意这儿说的可不是弄亮照明而已，关键是得让后续行驶过来的车辆能够瞧见你。遇到大雾弥漫的天气状况，应当开启雾灯，而千万别使用双闪灯，这是由于雾灯具备更为强大的穿透力。倘若发生紧急状况得停车，那就赶紧打开双闪灯，并且要在距离车辆150米远的地方放置好警示牌。
夜晚行车之际，不要长时间开启远光灯，在会车之时，要及时切换为近光，众多司机并不知晓，在雨雾天气状况下，开启远光灯反倒难以保持看清路况的状态，因为光线会被水雾反射而折返回来。
遇到障碍物处理
汽车在高速上行驶之时，突然之间出现了障碍物，这个时候千万不要着急去打方向。要是障碍物的尺寸小于15厘米，就像是轮胎皮、小动物的尸体这种情况，那么是能够直接骑过去的，因为车辆的底盘一般而言都是可以承受的。
在障碍物较大的情形下，先采取急刹来减速，之后观察后视镜以确认安全性，然后再实施变道操作。去年于广深高速路段，一部小车因为趋避开一条狗而猛然进行方向转动，最终却撞上了护栏，致使车内人员在现场就失去了生命。
高速下坡
连续下坡的路段，最害怕的就是刹车出现过热的情况，这个时候是需要运用发动机制动的，对于手动挡而言，要挂入低挡位，对于自动挡来说，则需切换到手动模式或者L挡，同时，时速要控制在大约60公里的情况左右，并且要杜绝长时间去踩刹车。
处于云南昆磨高速上，存在着一段长达27公里的长下坡路段，每年都会出现因刹车失灵而发生事故的情况。请牢记，如果在下坡过程中察觉到刹车变软，那就必须马上靠边停车进行降温处理，千万绝不能硬撑着。
高速救援电话
一旦事故出现，人需赶快撤离至护栏之外，于车后一百五十米处（夜间或者雨天为二百米）放置好警示标识，随后拨打一二一二二。此号码在全国均可通用，比拨打一一零还要快捷。
报警之际，需清晰表明自身所处位置，留意路边的公里桩以及百米桩情况。切勿在此车旁边打电话，因为二次事故常常相比于第一次事故而言更具致命性。就在今年的时候，发生了一起事故，当时车主下车去查看状况，结果被后面驶来的车撞飞了。
爆胎100避险
在爆胎之前，车辆其实是会出现一些征兆的，比如说方向盘会出现抖动的情况，车辆运行时会出现跑偏的状况，车尾部位也会有摇摆的现象。一旦发生爆胎，双手要紧紧地握住方向盘，以此来稳住方向。千万不要急着刹车，而是要缓缓地收油，借助发动机的阻力来实现减速。
轮胎破裂后，最为忌讳的是强烈地转动方向盘进行修正以及紧急制动刹车，倘若前轮轮胎爆裂，则车辆会朝着一侧发生偏移，需保持方向稳定后开启双闪灯，并驾车轻松移动到应急车道位置。全年在高速公路上，依托于爆胎而因为处理方式不当进而引发的事故，其所占的比重超过了三成。
远离新手
明显具备新手司机特征的表现有：开车时走得并不笔直，频繁地进行急刹车操作，变换车道时不打转向灯示意，车辆在上坡路段出现向后溜车现象，眼睛看着导航却不看前方道路。当碰到这些情形时，要么选择加速超过去，要么保持更为遥远的距离。
实习期的时候，要是上高速且必备老司机在旁陪同。不过呢，好多新手会瞒着偷偷自己去上高速。他们应对突发状况的经验是欠缺的，一旦碰到紧急情况就容易变得慌乱起来。在高速这个环境里，维持安全距离其实就是给自己留下多余的空间了句号。
身处高速之上，你所遭遇过的最为惊险的状况究竟是什么呢？彼时又是怎样去进行应对处理的呢？欢迎于评论区域分享你的相关经历，要是觉着有用那就请点赞并予以转发，从而让更多驾车之人得以看见这些能够保命的技巧。
