元旦假期就要来临了，吉林省公安厅交通管理局方才公布了一则分量极重的交通安全预警，这与每一个驾车外出的人直接相关，这份预警融合了今年1月份的最新数据以及过去三年的事故规律，表明今年冬季出行所面临的风险相较于往年更为复杂，特别是冰雪旅游热度高涨后所产生的新挑战，看过之后能够助你避开诸多隐患。
三大典型人群成肇事高发群体
通过数据分析可知，有三个年龄段的驾驶员在12月份当中肇事比例是最高的，这三个年龄段分别是31岁、48岁、52岁，31岁对应的是新手司机刚刚开始上路的阶段，48岁对应的是中年职业类的司机，52岁对应的是临近退休的那些老司机，而这三个年龄段的司机分别存在着诸多不同方面的问题，31岁的新手司机存在驾驶经验不够充足的问题，48岁的中年职业司机存在疲劳赶路的情况，52岁的临近退休老司机存在反应能力呈现下降趋势的问题。
以驾龄作为考量依据，司机中驾龄是8年、9年以及14年的那些个体发生肇事的情况相对更为集中。这些具备这样驾龄的司机常常自己觉得技术已然娴熟，从而容易萌生出一种麻痹大意的心理状态，在冬季那种复杂的路况情形之下，反倒要比新手更加容易出现事故。
下午四点到六点最要警惕
依据二零二三年十二月给出的数据，每天下午四点至傍晚六点这个时段，是事故发生最为频繁高发的阶段，在这个时间段里面，天色逐渐出现变暗趋向，视线情况变差起来，恰好碰上晚高峰以及下班之后的回家潮流到来。驾驶员身处此类时段时，特别容易产生着急着要赶路的心理，再加上光线方面的变化速度极快，致使追尾以及剐蹭所引发的事故呈现出特别集中的态势。
尤需留意的是，凌晨4点至6点这个时段，尽管事故出现的数量并不多，然而一旦有事故发生，其后果常常会更为严重。在这个时间段里，驾驶员处于最为疲劳的状态，道路上的光线是最昏暗的时候，同时重型货车的数量也较多，在此期间出现碰撞情况后，死亡率显著高于其他时间段。
冰雪旅游景区成高风险区域
今年1月，吉林的冰雪旅游呈现出格外火爆的态势，通往长白山、查干湖等享有高热度的景区的道路，遭遇了颇为严峻的棘手状况挑战考验。此类景区的周边区域，其气温处于极低程度，路面之上附着着冰雪，再添加上山区道路存在着诸多弯道以及坡路，外地前来的游客对路况并不熟悉，故而极易发生车辆翻坠进而出现正面碰撞的情况。
风险于旅游客运车辆而言也正呈上升态势，众多旅行社为赶行程，致驾驶员出现长时间持续驾车情况，同时旅游包车超员以及超速方面的问题日益增多，一旦于冰雪路面遭遇紧急状况，根本无法实现刹车。
农村地区暗藏三大杀手
农闲时节来临，农村里红白喜事频繁大量出现，赶集活动也极为众多，酒驾醉驾所存在的风险呈现出直线式的上升态势。不少村民有着这样的想法，觉得离家距离近，并且喝得数量不算多，于是就驾驶车辆走上道路，结果在村口以及路口之处发生了悲惨的事故。三轮车存在违法载人的情况，这也是农村的一个重大隐患，在赶集的时候车厢里面坐满了人，一旦出现翻车的状况，那后果根本无法想象。
农村地区面包车超员现象极为突出，务工返乡人员会挤在同一辆车内，面包车驾驶员普遍存在驾驶方面的陋习。这些面包车常常在早晨或者晚上视线欠佳的时候进出，再加上农村道路并没有安装路灯，所以事故死亡率相较于城市道路要高出许多。
四条国道货运风险集中
进入年底，物流运输迎来高峰期，G3511菏宝高速新乡到济源地区、S2成巴高速巴中到仪陇区域、G1京哈高速四平至长春路段、G10抚五公路五常段、G11鹤大高速延边至敦化部分路段，货车排起了长龙。这些货车之中，不少存在超载以及非法改装的情况，致使刹车距离增长，在冰雪路面极难刹住。
货车司机普遍存在疲劳驾驶问题，是为了实现赶时间的目标而始终不停持续驾驶十几个小时哦。尤其是在夜间的时候，于G102、G203这些具体的国道之上，货车夹杂在小车流中一同行驶着，倘若大货车司机居然不小心打起瞌睡进而冲进了对向车道，势必就会酿成那种致使多人死亡多人受伤的严重大事故呀。
交警严查酒驾和超员
对于这些风险，全省交警已然启动了所有执法服务站，于高速公路服务区重点留意，在收费站重点把控。此次整治相当严格，酒驾醉驾统一行动每天都开展，夜晚在饭店周边蹲守排查酒驾违法行为，且在酒吧周边蹲点查酒驾，与此同时，在农村路口查证面包车超员以及三轮车违法载人之事。
交警会借助大数据对违法车辆展开精准打击，套牌车、失驾人员一旦上路，系统很快就能将其识别。在景区周边，交警会协同景区工作人员引导车辆停车，防止车辆因排队堵在路上而发生追尾。遇到雾霾以及降雪天气时，高速出入口与桥梁隧道都会增派人手。
在看过这些风险点之后，你认为于冬天驾车外出时，最惧怕碰到哪种状况？是突然间现身的行人，还是靠旁边大货车扬起的雪雾？欢迎在评论区域讲述一下你的经历。
