外出驾车，最担忧的并非路途遥远，而是在毫无察觉的状况下将自身以及他人的性命置于风险中。甘肃交警新近公布的这一系列数据，令人观后不禁冷汗直冒，今年前 7 个月间，全省范围内因交通事故致使 534 人丧生，平均每日超过 2 条鲜活的生命就这样消逝无踪了。
这些时段最危险
从中午12点起，一直到下午3点，还有傍晚5点至7点，这两个不同的时间段，占据了伤亡事故总量的43%，这个数据极其值得加以留意，恰好处于午饭后会使人犯困的时段以及下班的高峰时期，众多司机认为仅仅只有短暂的一段路程，稍稍坚持一下就能抵达家里了，然而最终这一坚持却导致发生事故了。
在黄昏那个时段，天色变黑的速度相当快，好多司机尚未习惯开启车灯，致使其他车辆以及行人也不太容易发觉自身。再加上下班时都赶着时间，车速是比较快的，心态也是着急的，事故就在这短短几分钟之内发生了。在此建议于这个时间段开车上路的朋友，预先打开车灯，把车速放慢些。
高速和国道成了重灾区
早先一直觉着城里车辆众多人员密集极易发生事故，然而数据向我们表明，高速公路以及普通国省道的事故正逐月递增。城里的道路状况繁杂但车辆行驶速度缓慢，一旦真的出事通常也就是轻微的剐蹭事故。在高速路上一旦发生事故，常常就是好几辆车接连相撞。
尤让人揪心的是，大货车于这些道路之上肇事极为频繁。小车司机目睹大车之时，其行为要么是紧紧跟在大车的后面，要么是与大车并排行驶，而这二者均属于危险的举动。大车存在着诸多的盲区，并且其刹车所需的距离较长，一旦出现问题，小车根本不存在能够抵御的能力。
自己开车反而比营运车危险
曾经一直觉着出租车、大客车易于出现事故，毕竟依靠开车来获取生活来源，车辆状况欠佳、疲劳驾驶情形较多。然而今年头七个月的数据却恰好相反，营运车辆事故显著降低，反倒是私家车事故急剧增多。这表明了什么呢？专业司机愈发趋向规范，业余司机反倒疏忽大意了。
有好多人买了车后的想法是觉得技术过关了，可实际上在驾校所学的那点内容早就还给教练了，并不会按规定让行，会随意去变道，还会开车时看手机，这些不良习惯在私家车主身上是极其普遍的，命是属于自己的，所以开车的确还是得存有一点敬畏心。
这三个坏习惯最要命
排在第一的是不按规定让行，对此很多人都有切身体会，路口抢行，转弯不让直行，在斑马线处不减速，每一点都如同在刀尖上进行危险的舞蹈。排在第二的是违反安全驾驶操作规范，简单来讲就是开车时太过随意，该看镜子的时候却不看，该打转向灯的时候却不打。
排行第三的是逆向行驶，这更为吓人。有一些人，为了抄近路，为了躲红灯，径直开到对向车道去。对面有车驶来，根本来不及做出反应，正面产生相撞的速度叠加，生还的几率极其微小。为了节省那几分钟的时间通道，这值得吗？
这10处路段夺走47条命
报告当中提及了今年事故多发的那10处路段，总计有47个人失去了生命。这些地段，要么是弯道极为急促，要么是坡度十分陡峭，要么是视线状况欠佳。那些经常行驶在这些道路上的经验丰富的老司机明白，在应当减速的地方一定要进行减速操作，在应当进行让行的时刻绝对务必得当的让行。
遗憾的是，好多人初次跑这些道路，不清楚危险究竟在何处。驾车驶过去之后才发觉前方是一个急弯，刹车已然来不及了。提议出远门之前先查看一下路线，知晓哪些路段容易发生事故，心里有个大概。导航也会对事故多发路段予以提醒，别当作耳边风而不去理会。
出事之后追责更严了
此时对于事故的处置愈发严谨不苟当下，今年所出现的14起具备一定规模的事故，已然处置了10起。47家单位以及38个人承受了责任追究这件事所带来的后果，这样的力度在以往是极为少见的情况。驾驶车辆的、负责管路相关事务的、从事车辆维修工作的，只要在责任方面存在未完全履行到位的状况，均无法逃避相应的责任追究。
这于我们这类普通的人而言同样是一种提醒，把车借给他人去驾驶，倘若出现事故，作为车主也是负有责任的，保养车辆选择路边摊，要是修出了问题，自己是必须要承担后果的，驾驶车辆在道路上行驶并非仅仅关乎自己，其背后关联着诸多的人，必须要清楚地认识到责任。
看完这般一组数据之后，你还能够拍着胸脯声称自己开车从来都没有出现过违章情况吗，欢迎于评论区域聊一聊你最为看不惯的是哪一种开车行为，点赞并且转发从而让更多的人能够看到，说不定这样子就有可能挽救一条生命呢。
